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le bus le plus rapide du monde
10/08/2010 15:11
Le bus scolaire le plus rapide du monde
Tout le monde le sait, les Américains sont de grands enfants. Et quand il s'agit de réaliser l'improbable, ils sont souvent au rendez-vous.
Dernier exemple en date, un bus scolaire US, véritable mythe social roulant outre-atlantique, transformé en dragster. Il utilise un réacteur récupéré sur un avion de chasse F4 Phantom. Rien que ça.
Au total, ce groupe propulseur développe pas moins de 42 000 ch (pour ceux qui n'y connaissent pas grand chose, la plus puissante des voitures de série, la Bugatti Veyron, développe 1001 ch). Autant dire que les démarrages en côte ne devraient pas poser de problèmes...
Comme vous allez pouvoir le constater sur la vidéo ci-dessous, ce bus de l'enfer crache du feu et de la fumée comme un volcan en colère. Mieux vaut ne pas être derrière le bus quand celui-ci démarre, vous risquez d'avoir un petit coup de chaud.
Théoriquement, cette machine infernale pourrait atteindre la vitesse de 560 km/h mais aucun test de vitesse de pointe n'a encore été réalisé. A quand des moteurs d'avion sur nos bus RATP ?
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Le plus vieux champagne du monde trouvé en mer Baltique
23/07/2010 17:28
Des plongeurs ont trouvé 30 bouteilles de champagnes datant très probablement d’avant le Révolution française dans une épave en mer Baltique, rapporte la BBC. Ils ont pu constater en ouvrant une bouteille que le champagne est encore en bonne condition.
Les bouteilles, qui semblent être des Veuve Cliquot produites entre 1782 et 1788, ont été envoyées en France pour des analyses. Si leur origine et leur âge sont confirmés, elles seraient les plus vieilles bouteilles de champagne buvable au monde. L’actuelle détentrice du record est une bouteille de Perrier-Jouet de 1825. Selon les experts, chaque bouteille pourrait rapporter autour de 70.000 euros dans une vente aux enchères.
Le plongeur Christian Ekstrom explorait l’épave d’un bateau au large de l’île d’Aaland, un territoire autonome de la Finlande, quand il a découvert les bouteilles. Il en a ramené une à la surface et l’a goûté avec ses collègues. «Il était fabuleux, a-t-il confié à l’agence Reuters. Il avait un goût très sucré, avec des arômes de chêne et une très forte odeur de tabac. Et il y avait de très petites bulles.»
«La robe est d'un or sombre, ambré», a confirmé Ella Grüssner Cromwell-Morgan, une oenologue d'Aaland à qui Christian Ekström a demandé de goûter le précieux nectar après sa découverte. «Le nez est très intense, avec beaucoup de tabac, mais aussi des raisins et de fruits blancs, de chêne et d'hydromel. La bouche est vraiment surprenante, très sucrée mais avec tout de même de l'acidité.»
La découverte remonte au 6 juillet dernier, explique l’AFP, mais l'équipe a gardé le secret jusque là.
«Nous sommes sûrs à 98% que c’est du champagne Veuve Clicquot et qu’il a été produit entre 1772 et 1785», a déclaré Ekstrom, rajoutant que le navire faisait sans-doute route vers Saint-Pétersbourg, alors la capitale de la Russie. Selon une des hypothèses, il pourrait s’agir d’une livraison du roi Louis XVI au tsar russe Pierre le Grand.
La maison de champagne Veuve Clicquot Ponsardin a été fondée en 1772, mais la production a été arrêtée pendant une période de 10 ans après la Révolution de 1789.
Le vin de champagne trouvé dans les profondeurs de la mer Baltique a été parfaitement préservé grâce à l’obscurité et la température de l’environnement. Les autorités locales vont maintenant décider ce qui adviendra de l’épave, et des bouteilles.
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Commentaire de xiaoxiao456 (18/12/2010 02:59) :
The behemothic of Swiss Cartier
watches Manufacturing, Allgemeine Schweizer Uhrenindustrie AG
- Sociét„1¤7 Suisse cascade I'Industrie Horlogére (ASUAG-SSIH), buyer
of a amount of memorable Swiss brands including Omega, was hemorrhaging
money so abominably that its bankers intervened to ensure that at
diminutive something remained of their investment.
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Au moins 61 morts dans une collision ferroviaire en Inde
19/07/2010 21:19
Dramatique accident de train en Inde. Au moins 61 personnes ont été tuées tôt lundi matin dans une collision entre deux trains dans l'est du pays. Le bilan reste incertain, de nombreux passagers étant encore prisonniers des décombres. On ignore pour l'heure les causes de l'accident, mais le ministre de la Protection civile du Bengale occidental a affirmé que la catrastrophe était due à une négligence et non à un acte de sabotage. Lire la suite l'article
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Srikumar Mukherjee a par ailleurs indiqué que l'accident avait fait 61 morts, et 165 blessés, dont 89 graves. La ministre des Transports a quant à elle indiqué que 500.000 roupies (10.500 dollars) seront versés aux familles des disparus et 100.000 roupies aux familles des blessés.
Un train express se rendant à Calcutta a percuté vers 2 heures lundi matin (20h30 GMT dimanche) l'arrière d'un autre train, qui était à l'arrêt dans une gare du district de Birbhum, à environ 200 km au nord de Calcutta. L'impact a été tellement violent qu'un des wagons arrières du train à l'arrêt a été projeté en l'air sur un pont enjambant les voies, où il est resté accroché.
«J'ai été éjecté»
Aucune information n'était disponible sur les causes possibles de la collision, qui intervient deux mois après une collision ferroviaire dans ce même Etat, attribué à un sabotage des rebelles maoïstes, qui avait fait 150 morts. Un train assurant la liaison Calcutta-Bombay avait déraillé et s'était encastré dans un train de fret arrivant sur la voie d'en face. «Nous avons toujours des doutes à l'esprit sur qui est derrière cet accident», a déclaré à la presse la ministre des Transports ferroviaires, Mamata Banerjee, elle-même originaire du Bengale occidental.
«J'étais endormi sur la couchette du haut quand il y a eu un énorme choc comme une explosion. J'ai été éjecté de la couchette et des gens ont commencé à crier, c'était la panique totale», a raconté à la chaîne Times Now un rescapé.
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